氣動(dòng)蝶閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體以及附帶一些配件連接安裝調(diào)試后形成的組合。

　　1，控制柜發(fā)送信號(hào)閥門(mén)不動(dòng)作，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥在安裝定位器的前提下又加裝了電磁閥，電磁閥的強(qiáng)電干擾到了控制柜的信號(hào)輸出，閥門(mén)接收不到信號(hào)，故不能正常工作。

　　解決辦法：拆除電磁閥，去掉強(qiáng)電干擾設(shè)備正常運(yùn)行（注：電磁閥的功能是起到閥門(mén)的開(kāi)關(guān)作用，定位器的作用是用4到20毫安信號(hào)控制閥門(mén)的開(kāi)度，所以在裝有定位器的前提下沒(méi)有必要安裝電磁閥）。

　　2，自動(dòng)切換成手動(dòng)狀態(tài)以后，切換不回自動(dòng)，由于現(xiàn)場(chǎng)操作員使用力道過(guò)大離合器扳動(dòng)幅度過(guò)大導(dǎo)致內(nèi)部齒輪卡死，無(wú)法扳回自動(dòng)。

　　解決辦法：在扳動(dòng)離合器的時(shí)候，手輪要配合著來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)使內(nèi)部渦輪脫開(kāi)，從而輕松達(dá)到手自動(dòng)切換（在手自動(dòng)切換的時(shí)候一定要拉起旁邊黃顏色的卡套）。

　　3，閥門(mén)的工作正常，但是反饋一直處于百分百狀態(tài)，溝通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)接線人員才知道，現(xiàn)場(chǎng)的線都是粗線，硬度強(qiáng)連接不是很方便，導(dǎo)致一顆螺絲掉落，接線人員直接拿一個(gè)長(zhǎng)形螺絲上緊，這樣模塊被螺絲頂?shù)?，引起短路，解決辦法：跟換常規(guī)的螺絲型號(hào)，建議連接的線路改用細(xì)線。

　　智能電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥的功能。

　　智能電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥接受變送器信號(hào)進(jìn)行PI調(diào)節(jié)時(shí)，微機(jī)先把變送器信號(hào)與給定信號(hào)進(jìn)行比較，并按預(yù)先設(shè)定的PI參數(shù)規(guī)律計(jì)算，再發(fā)出控制信號(hào)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并調(diào)節(jié)閥門(mén)，直至信號(hào)平衡為止。

　　智能電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥的PI調(diào)節(jié)功能，是一個(gè)成本低，性能好的采樣控制系統(tǒng)，不需要用常規(guī)的PID控制器，而直接接受現(xiàn)場(chǎng)變送器的信號(hào)，完成模擬式連續(xù)控制系統(tǒng)難以完成的工作。

　　修正流量特性當(dāng)智能電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥進(jìn)行流量特性修正時(shí)，伺服放大器中的微型計(jì)算機(jī)，要對(duì)信號(hào)按預(yù)先設(shè)置的特性參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，使輸入信號(hào)與閥門(mén)位移達(dá)到所要求的數(shù)字函數(shù)關(guān)系，進(jìn)行非線性調(diào)整，這就使流量特性的選擇和改變變得簡(jiǎn)單，容易，這對(duì)控制系統(tǒng)非常重要，利用改變閥芯形狀或改變凸輪形狀來(lái)改變流量特性的方法顯得落后了。